Redação
20 de janeiro é o Dia Nacional do Fusca. Poucos carros ocuparam um lugar tão especial no coração dos brasileiros quanto o Fusca. Um modelo que acompanhou as primeiras aulas de direção de milhões de pessoas, atravessou o País em viagens inesquecíveis e segue presente em histórias carregadas de afeto e nostalgia.
Em homenagem à data, os colecionadores do Clube do Fusca e Antigos de Maceió se encontram na Importadora VW nesta terça-feira, dia 20 às 19h.
A trajetória de sucesso
O Fusca iniciou as operações da Volkswagen no Brasil, em 1953, montado em um galpão no bairro do Ipiranga, na cidade de São Paulo (SP). O ícone passou a ser produzido no Brasil a partir de 1959, na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), e teve papel fundamental no início da motorização do Brasil. Simples, robusto e confiável, o Fusca sempre ajudou a conectar cidades, famílias e sonhos, acompanhando o desenvolvimento do País sobre quatro rodas.
Ao longo de sua trajetória, recebeu evoluções mecânicas e diferentes versões, mantendo sempre sua essência. Com mais de 3,1 milhões de unidades vendidas no Brasil, o Fusca segue tirando sorrisos das pessoas pelas ruas até hoje. Estima-se que cerca de 1,7 milhão de exemplares ainda circulem pelo País, movimentando clubes, encontros, coleções e histórias que se renovam diariamente — prova de sua atemporalidade e de que o modelo permanece presente no dia a dia dos apaixonados.
Garagem Volkswagen e Certificados de Clássicos
A história do Fusca também encontra espaço na Garagem Volkswagen, ambiente dedicado à preservação da memória da marca na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP). O local reúne 50 veículos em exposição, parte de um acervo completo com mais de 100 modelos históricos — entre clássicos, protótipos e séries especiais — o maior deste tipo mantido por uma montadora no Brasil.
O Pajuçara Auto visitou a Garagem, confira:
Três exemplares raros de Fusca representam diferentes momentos da trajetória do modelo no País:
Fusca 1986: O mais antigo do acervo da marca no Brasil, saiu diretamente da linha de produção e está entre os últimos fabricados na “primeira fase” do modelo, que foi de 1959 a 1986. Símbolo da longevidade e da presença constante do ícone nas ruas brasileiras;
Fusca 1993 (Fusca Itamar): Unidade marca o retorno do modelo ao mercado nacional, carregado de apelo emocional. Após encerrar sua produção no final de 1986, o Fusca teve um retorno histórico às linhas de montagem em 1993. A decisão, inédita no mundo, ocorreu a partir de uma solicitação do então presidente Itamar Franco, que enxergava na volta do modelo uma oportunidade de impulsionar a economia e gerar empregos. A unidade da Garagem VW é justamente o primeiro exemplar fabricado nessa segunda fase de produção. É também o mesmo carro apresentado oficialmente a Itamar Franco durante a cerimônia que marcou o retorno do modelo. Pela narrativa que carrega, seu valor histórico é incalculável.
Fusca 1996 Cabrio – O Fusca encerrou definitivamente sua produção na fábrica Anchieta em 1996. Para marcar esse momento histórico, a Volkswagen lançou a Série Ouro, composta por 1.368 unidades com acabamento exclusivo. Esses exemplares se diferenciavam dos demais “Itamar” por itens como faróis auxiliares, lanternas escurecidas, logotipo lateral e a plaqueta “Fusca” em dourado na tampa do motor. No interior, traziam bancos revestidos com tecido do Pointer GTI, volante de Gol, painel com fundo branco e vidros verdes. Após o encerramento da Série Ouro, três unidades adicionais foram transformadas em conversíveis. O último desses modelos também integra o acervo histórico da Volkswagen do Brasil na Garagem Volkswagen.
Para além das histórias únicas, as três unidades do Fusca possuem algo mais em comum: o Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen, um documento oficial emitido pela própria fabricante que reconhece e exalta as características originais de produção de modelos clássicos fabricados no Brasil. O Certificado reúne dados técnicos, informações de fábrica e registros históricos que auxiliam na preservação, restauração e valorização de veículos com mais de 20 anos.
Os recursos arrecadados com a venda dos Certificados são destinados à manutenção, restauração e conservação dos veículos da Garagem Volkswagen, contribuindo diretamente para a preservação do acervo histórico da marca.
Condição especial em Certificado de Clássicos VW
Para celebrar o Dia Nacional do Fusca e continuar incentivando a preservação e a paixão pelos clássicos, a Volkswagen do Brasil oferece uma condição especial: 10% de desconto na aquisição do Certificado de Veículos Clássicos Volkswagen, válido para todos os modelos com mais de 20 anos.
A iniciativa reforça o compromisso da marca com a preservação e valorização de ícones que seguem presentes na vida das pessoas, conectando gerações e histórias que continuam sendo escritas. A condição é válida para solicitações feitas entre 20 de janeiro e 20 de fevereiro de 2026.
Atualmente, o Fusca é o modelo com maior número de Certificados de Veículos Clássicos VW emitidos, reforçando sua relevância emocional e histórica entre colecionadores e entusiastas da marca.
“O Fusca é, disparado, o clássico mais representativo quando falamos de memória afetiva no Brasil. Hoje, ele responde por mais de 49% dos Certificados emitidos pela Volkswagen do Brasil. Isso mostra o quanto as pessoas querem preservar essa história de forma oficial, com cuidado, orgulho e conexão emocional com o carro que marcou suas vidas. Queremos continuar incentivando a preservação e o carinho das pessoas com nossos clássicos”, afirma André Drigo, gerente executivo de Desenvolvimento de Veículos Completos, Protótipos e Clássicos da Volkswagen do Brasil.
Como nasce o Certificado de Clássico VW
A base dos Certificados de Veículos Clássicos nasce do vasto arquivo histórico da Volkswagen do Brasil, que reúne registros de produção desde o início das operações da fabricante no País, na década de 1950.
Durante muitos anos, essas informações eram preenchidas à mão em fichas de papel pelos colaboradores na linha de produção. Para garantir a preservação desse patrimônio, o conteúdo foi posteriormente transferido para microfilmes — cada um contendo milhares de fichas — formando um acervo que soma cerca de 6,5 milhões de registros.
A digitalização recente desse material não apenas assegurou sua conservação como também permitiu estruturar a emissão dos Certificados de Clássicos VW. “Quando um cliente solicita o documento, nossa equipe especializada realiza uma busca detalhada pelas informações de cada veículo, em um trabalho praticamente artesanal, dado o rigor e a precisão exigidos. Após a confirmação dos dados, o certificado é emitido, impresso e autenticado com as assinaturas das áreas responsáveis pela guarda e validação histórica das informações — incluindo o Desenvolvimento do Veículo Completo e o Departamento de Imprensa da Volkswagen do Brasil”, explica André Drigo.
Como solicitar o meu Certificado de Clássicos VW
Confira como solicitar o Certificado do seu Clássico VW em três passos:
1 – Solicite o Certificado:
Acesse https://www.
2 – Análise: O time VW irá analisar os dados do seu veículo verificando todas as informações preenchidas.
3 – Finalização: Caso sua solicitação seja aprovada – e os dados do seu Fusca sejam encontrados em nossos arquivos, seu Certificado será emitido e enviado para o seu endereço. Se sua solicitação for reprovada – no caso de não localizarmos as informações - notificaremos você e seu pedido será cancelado e a compra estornada.
Com assessoria
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