{"id":13632,"date":"2026-01-25T13:45:00","date_gmt":"2026-01-25T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/variedades.tnh1.com.br\/?p=13632"},"modified":"2026-01-22T15:39:06","modified_gmt":"2026-01-22T18:39:06","slug":"se-essa-de-lei-for-aprovada-a-passagem-de-onibus-sera-gratuita-para-todos-os-brasileiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tnh1.com.br\/tnh1-variedades\/se-essa-de-lei-for-aprovada-a-passagem-de-onibus-sera-gratuita-para-todos-os-brasileiros\/","title":{"rendered":"Se essa de lei for aprovada, a passagem de \u00f4nibus ser\u00e1 gratuita para todos os brasileiros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um projeto em an\u00e1lise no Congresso Nacional reacendeu um debate antigo no Brasil: o direito de ir e vir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta em tramita\u00e7\u00e3o abre caminho para que a passagem de \u00f4nibus deixe de ser uma obriga\u00e7\u00e3o financeira do cidad\u00e3o e passe a ser tratada como uma pol\u00edtica p\u00fablica garantida pelo Estado. Caso avance, a medida pode transformar profundamente a mobilidade urbana no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Projeto de lei prop\u00f5e transporte p\u00fablico gratuito<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta altera a Pol\u00edtica Nacional de Mobilidade Urbana, prevista na Lei n\u00ba 12.587\/2012, que hoje define o transporte p\u00fablico coletivo como um servi\u00e7o acessado mediante pagamento individual de tarifa. O texto em discuss\u00e3o retira essa exig\u00eancia, permitindo que o transporte seja oferecido sem cobran\u00e7a direta aos usu\u00e1rios, como j\u00e1 ocorre em cidades que adotam o <strong>modelo de Tarifa Zero<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De autoria da deputada federal Duda Salabert (PDT-MG), o projeto defende que o transporte seja reconhecido como um <strong>direito social essencial. <\/strong>Segundo a parlamentar, a tarifa funciona como uma barreira econ\u00f4mica, especialmente para a popula\u00e7\u00e3o de baixa renda, dificultando o acesso a servi\u00e7os b\u00e1sicos como sa\u00fade, educa\u00e7\u00e3o, trabalho e lazer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O projeto foi aprovado pela Comiss\u00e3o de Desenvolvimento Urbano da C\u00e2mara dos Deputados, com parecer favor\u00e1vel do relator, deputado Yury do Pared\u00e3o (MDB-CE). Para ele, a mudan\u00e7a oferece seguran\u00e7a jur\u00eddica para que estados e munic\u00edpios implementem pol\u00edticas de gratuidade sem questionamentos legais. O relator tamb\u00e9m destaca impactos positivos na redu\u00e7\u00e3o das desigualdades sociais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A proposta tramita em car\u00e1ter conclusivo e ainda precisa passar pelas comiss\u00f5es de Via\u00e7\u00e3o e Transportes e de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania. Para virar lei, o texto dever\u00e1 ser aprovado pela C\u00e2mara e pelo Senado Federal. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A medida n\u00e3o cria obriga\u00e7\u00e3o imediata, mas estabelece base legal para futuras pol\u00edticas p\u00fablicas de transporte gratuito em cidades e regi\u00f5es de todo o pa\u00eds brasileiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um projeto em an\u00e1lise no Congresso Nacional reacendeu um debate antigo no Brasil: o direito de ir e vir. 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