A busca pela velocidade ideal para se dirigir um carro el\u00e9trico tem ganhado espa\u00e7o entre motoristas que querem economizar energia e evitar paradas desnecess\u00e1rias. Um teste pr\u00e1tico realizado pelo canal Carwire, com um Tesla Model Y, mostrou que acelerar demais pode ter o efeito contr\u00e1rio ao esperado: aumentar o tempo total da viagem.<\/p>\n\n\n\n
O experimento analisou o desempenho do ve\u00edculo em diferentes velocidades \u2014 de 81 km\/h a 129 km\/h \u2014 em um trajeto de 320 quil\u00f4metros. O resultado refor\u00e7a uma d\u00favida comum entre condutores: existe uma velocidade m\u00e1xima de um carro el\u00e9trico que seja eficiente para viagens? A resposta \u00e9 sim \u2014 e ela est\u00e1 abaixo do que muitos imaginam.<\/p>\n\n\n\n
Os dados indicam que dirigir acima de 120 km\/h eleva significativamente o consumo de energia. Isso acontece por causa do arrasto do ar, que exige mais da bateria em altas velocidades. Na pr\u00e1tica, ultrapassar essa faixa pode ser visto como uma velocidade que n\u00e3o se pode passar em um carro el\u00e9trico em viagens longas, caso o objetivo seja efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n
No teste, a 129 km\/h, a autonomia caiu para cerca de 328 km \u2014 limite apertado para o percurso analisado. J\u00e1 em velocidades mais moderadas, o desempenho foi mais equilibrado. A marca de 113 km\/h apareceu como o melhor ponto entre agilidade e economia, permitindo completar o trajeto com autonomia mais segura.<\/p>\n\n\n\n
Especialistas apontam que a faixa entre 80 km\/h e 110 km\/h tende a ser a mais eficiente para a maioria dos modelos el\u00e9tricos. Manter uma condu\u00e7\u00e3o constante dentro desse intervalo reduz o consumo e evita paradas extras para recarga.<\/p>\n\n\n\n
No fim, mais do que atingir a velocidade m\u00e1xima, o segredo est\u00e1 em dirigir com estrat\u00e9gia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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