Motoristas que trafegam por importantes rodovias federais come\u00e7aram a perceber uma mudan\u00e7a inesperada: postes vazios, equipamentos desligados e a aus\u00eancia de radares fixos em trechos antes monitorados com rigor. A situa\u00e7\u00e3o chamou aten\u00e7\u00e3o principalmente nas BRs 470, 101 e 280, em Santa Catarina, mas tamb\u00e9m foi registrada em outras regi\u00f5es do pa\u00eds, gerando d\u00favidas e especula\u00e7\u00f5es entre condutores.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 primeira vista, a remo\u00e7\u00e3o dos aparelhos pareceu uma decis\u00e3o brusca do governo. No entanto, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) esclareceu que a medida faz parte de uma transi\u00e7\u00e3o contratual. A empresa respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica foi substitu\u00edda, e a nova contratada ter\u00e1 at\u00e9 12 meses para instalar, testar e calibrar os novos equipamentos.<\/p>\n\n\n\n