{"id":12190,"date":"2026-01-09T10:19:35","date_gmt":"2026-01-09T13:19:35","guid":{"rendered":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/?p=12190"},"modified":"2026-01-09T10:25:29","modified_gmt":"2026-01-09T13:25:29","slug":"para-dirigir-em-2026-brasileiro-tera-que-pagar-quase-r-360-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/para-dirigir-em-2026-brasileiro-tera-que-pagar-quase-r-360-mil\/","title":{"rendered":"Para dirigir em 2026, brasileiro ter\u00e1 que pagar quase R$ 360 mil"},"content":{"rendered":"\n<p>O custo de renova\u00e7\u00e3o da superlicen\u00e7a de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> para <strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> em 2026 chama a aten\u00e7\u00e3o. Aos 21 anos, o piloto brasileiro deve desembolsar cerca de <strong>R$ 359,8 mil <\/strong>para continuar competindo na categoria.<\/p>\n\n\n\n<p>Este valor para continuar dirigindo na categoria decorre da exig\u00eancia da Federa\u00e7\u00e3o Internacional de Automobilismo (FIA) de que pilotos renovem suas superlicen\u00e7as anualmente. Para Bortoleto, <strong>o \u00fanico brasilerio na F1, <\/strong>a taxa foi calculada sobre os 19 pontos conquistados em 2025, quando corria pela Sauber.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/f7qiexkxcaaefzu.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-12201\" style=\"aspect-ratio:1.4992876043150825;width:475px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/f7qiexkxcaaefzu.avif 1000w, https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/f7qiexkxcaaefzu-300x200.avif 300w, https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/f7qiexkxcaaefzu-768x512.avif 768w, https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/f7qiexkxcaaefzu-750x500.avif 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Gabriel Bortoleto, campe\u00e3o da F3 2023, posa ao lado da McLaren MP4\/8 de Ayrton Senna na sede da equipe brit\u00e2nica (Foto: Divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Composi\u00e7\u00e3o da taxa da superlicen\u00e7a<\/h2>\n\n\n\n<p>Cada piloto de F1 deve renovar sua superlicen\u00e7a com a FIA a cada temporada. Esta taxa inclui um valor base de \u20ac 11.842 (cerca de R$ 74.384) e um adicional de \u20ac 2.392 (aproximadamente R$ 15.168) por ponto conquistado.<\/p>\n\n\n\n<p>No caso de Bortoleto, os 19 pontos resultaram em uma soma significativa. Apesar disso, \u00e9 mais comum que as pr\u00f3prias equipes arquem com estes custos, refor\u00e7ando o investimento no desenvolvimento de seus talentos.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Compara\u00e7\u00e3o com outros pilotos<\/h2>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m de Gabriel Bortoleto, outros pilotos enfrentam encargos financeiros consider\u00e1veis. O campe\u00e3o mundial de 2025, Lando Norris, e o vice-campe\u00e3o Max Verstappen, t\u00eam valores acima de R$ 6 milh\u00f5es devido ao desempenho no ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>Em contraste, pilotos como Franco Colapinto, Sergio P\u00e9rez e Valtteri Bottas, que n\u00e3o pontuaram, pagam apenas a taxa b\u00e1sica, em torno de R$ 74,384.<\/p>\n\n\n\n<p>A renova\u00e7\u00e3o de superlicen\u00e7as na F1 n\u00e3o s\u00f3 assegura o direito de competir, mas tamb\u00e9m refor\u00e7a o compromisso financeiro das equipes com seus pilotos. At\u00e9 o momento, n\u00e3o foi confirmado publicamente se a Audi, futura equipe de Bortoleto, cobriria os custos da renova\u00e7\u00e3o. No entanto, essa pr\u00e1tica \u00e9 comum no cen\u00e1rio da F1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valor para continuar dirigindo na categoria decorre da exig\u00eancia de federa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":1426,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-12190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12190","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12190"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12190\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12202,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12190\/revisions\/12202"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1426"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12190"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12190"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12190"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}