{"id":1231,"date":"2025-09-01T14:42:29","date_gmt":"2025-09-01T17:42:29","guid":{"rendered":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/?p=1231"},"modified":"2025-09-01T14:42:34","modified_gmt":"2025-09-01T17:42:34","slug":"organizacao-mundial-tenta-elevar-aposentadoria-para-67-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/organizacao-mundial-tenta-elevar-aposentadoria-para-67-anos\/","title":{"rendered":"Organiza\u00e7\u00e3o mundial tenta elevar aposentadoria para 67 anos"},"content":{"rendered":"\n<p>Uma mudan\u00e7a global nas regras de aposentadoria pode estar a caminho \u2014 e promete gerar pol\u00eamica. A proposta, apresentada por uma das principais entidades do setor de transportes, busca ampliar o limite et\u00e1rio para <strong>67 anos<\/strong>, apoiando-se em avan\u00e7os m\u00e9dicos e na maior expectativa de vida da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>O alvo da medida s\u00e3o os profissionais da avia\u00e7\u00e3o. A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), que re\u00fane companhias a\u00e9reas de todo o mundo, sugeriu \u00e0 Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (ICAO) que os pilotos de voos comerciais possam continuar em atividade por dois anos al\u00e9m do limite atual, que hoje \u00e9 de 65.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pilotos mais velhos no comando dividem opini\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n<p>A justificativa \u00e9 respaldada por dados da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade (OMS), que apontam melhorias globais de sa\u00fade e ressaltam que a tripula\u00e7\u00e3o de voo, em especial, \u00e9 submetida a exames m\u00e9dicos regulares e possui \u00edndices de bem-estar superiores \u00e0 m\u00e9dia da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar disso, a rea\u00e7\u00e3o foi imediata. O maior sindicato de pilotos dos Estados Unidos, a Air Line Pilots Association (ALPA), rejeitou a proposta e classificou a mudan\u00e7a como arriscada. Em nota, a entidade destacou: \u201cOs Estados Unidos s\u00e3o l\u00edderes globais em seguran\u00e7a na avia\u00e7\u00e3o, e devemos resistir a qualquer tentativa arbitr\u00e1ria de alterar a estrutura regulat\u00f3ria que nos trouxe at\u00e9 aqui\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoje, a ICAO recomenda a aposentadoria compuls\u00f3ria aos 65 anos \u2014 regra que j\u00e1 havia sido ampliada de 60 em 2006. Embora suas diretrizes n\u00e3o tenham car\u00e1ter obrigat\u00f3rio, a Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o dos EUA (FAA) segue fielmente essas normas.<\/p>\n\n\n\n<p>O tema ser\u00e1 discutido na 42\u00aa assembleia da ICAO, entre 23 de setembro e 3 de outubro. At\u00e9 l\u00e1, sindicatos, empresas e autoridades devem continuar em rota de colis\u00e3o sobre at\u00e9 que ponto \u00e9 seguro estender a idade de quem comanda os avi\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma mudan\u00e7a global nas regras de aposentadoria pode estar a caminho \u2014 e promete gerar pol\u00eamica. A proposta, apresentada por uma das principais entidades do setor de transportes, busca ampliar o limite et\u00e1rio para 67 anos, apoiando-se em avan\u00e7os m\u00e9dicos e na maior expectativa de vida da popula\u00e7\u00e3o. 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