{"id":16098,"date":"2026-02-18T16:49:16","date_gmt":"2026-02-18T19:49:16","guid":{"rendered":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/?p=16098"},"modified":"2026-02-18T18:56:57","modified_gmt":"2026-02-18T21:56:57","slug":"ate-2031-carros-eletricos-serao-muito-mais-baratos-do-que-veiculos-movidos-a-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/ate-2031-carros-eletricos-serao-muito-mais-baratos-do-que-veiculos-movidos-a-gasolina\/","title":{"rendered":"At\u00e9 2031 carros el\u00e9tricos ser\u00e3o muito mais baratos do que ve\u00edculos movidos \u00e0 gasolina"},"content":{"rendered":"\n<p>Os carros el\u00e9tricos est\u00e3o cada vez mais ganhando espa\u00e7o no mercado mundial. Em 2025, foram vendidos cerca de 20,7 milh\u00f5es de unidades, um crescimento de aproximadamente 20% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. Esse avan\u00e7o reflete n\u00e3o apenas a busca por alternativas sustent\u00e1veis, mas tamb\u00e9m a queda nos custos de produ\u00e7\u00e3o e a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do setor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Previs\u00e3o da Volvo<\/h2>\n\n\n\n<p>Durante coletiva de imprensa em Estocolmo, o CEO da Volvo, H\u00e5kan Samuelsson, afirmou que os ve\u00edculos el\u00e9tricos devem se tornar <strong>mai<\/strong>s baratos do que os carros a combust\u00e3o em cerca de cinco anos. Segundo ele, at\u00e9 2031, os el\u00e9tricos estar\u00e3o consolidados como op\u00e7\u00e3o mais acess\u00edvel e competitiva.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Por que os custos de carros el\u00e9tricos est\u00e3o caindo<\/h2>\n\n\n\n<p>Samuelsson explicou que a principal raz\u00e3o para essa mudan\u00e7a \u00e9 a redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o das baterias, que representam uma das partes mais caras dos ve\u00edculos el\u00e9tricos. A expans\u00e3o das baterias de fosfato de ferro-l\u00edtio (LFP), mais baratas e menos dependentes de mat\u00e9rias-primas cr\u00edticas, deve substituir gradualmente as NMC (n\u00edquel, mangan\u00eas e cobalto).<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, novas t\u00e9cnicas industriais j\u00e1 est\u00e3o sendo aplicadas pela Volvo, como a integra\u00e7\u00e3o direta das c\u00e9lulas de bateria \u00e0 estrutura do carro e a mega-fundi\u00e7\u00e3o estrutural, que reduzem o n\u00famero de pe\u00e7as e etapas de montagem, diminuindo custos de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rentabilidade e transi\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>O executivo destacou que, diferente de outras montadoras, a Volvo j\u00e1 consegue vender carros el\u00e9tricos com lucro, mesmo que as margens ainda sejam menores se comparado aos ve\u00edculos a combust\u00e3o. A meta da empresa \u00e9 se tornar uma marca 100% el\u00e9trica at\u00e9 2030, em uma transi\u00e7\u00e3o gradual para equilibrar rentabilidade e adapta\u00e7\u00e3o dos mercados.<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar da queda de 68% no lucro operacional no quarto trimestre de 2025, Samuelsson afirmou que a companhia j\u00e1 executa um plano de reestrutura\u00e7\u00e3o para reduzir custos e manter fluxo de caixa positivo.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os carros el\u00e9tricos est\u00e3o cada vez mais ganhando espa\u00e7o no mercado mundial. Em 2025, foram vendidos cerca de 20,7 milh\u00f5es de unidades, um crescimento de aproximadamente 20% em rela\u00e7\u00e3o a 2024. Esse avan\u00e7o reflete n\u00e3o apenas a busca por alternativas sustent\u00e1veis, mas tamb\u00e9m a queda nos custos de produ\u00e7\u00e3o e a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica do setor. 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