{"id":22980,"date":"2026-04-22T12:07:00","date_gmt":"2026-04-22T15:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/?p=22980"},"modified":"2026-04-22T11:40:03","modified_gmt":"2026-04-22T14:40:03","slug":"governo-proibira-circular-com-apenas-uma-pessoa-no-carro-neste-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/governo-proibira-circular-com-apenas-uma-pessoa-no-carro-neste-pais\/","title":{"rendered":"Governo proibir\u00e1 circular com apenas uma pessoa no carro, neste pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n<p>Em meio ao avan\u00e7o de pol\u00edticas ambientais e \u00e0 crescente press\u00e3o por cidades mais sustent\u00e1veis, novas regras de mobilidade come\u00e7am a ganhar espa\u00e7o na Europa. <\/p>\n\n\n\n<p>Na Espanha, onde grandes centros urbanos j\u00e1 enfrentam restri\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos mais poluentes, uma mudan\u00e7a em estudo pode alterar n\u00e3o apenas quais carros circulam, mas tamb\u00e9m como eles s\u00e3o utilizados no dia a dia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nova proposta pode limitar carros com apenas um ocupante<\/h2>\n\n\n\n<p>A medida faz parte da amplia\u00e7\u00e3o das chamadas Zonas de Baixas Emiss\u00f5es (ZBE), \u00e1reas urbanas que j\u00e1 imp\u00f5em restri\u00e7\u00f5es \u00e0 circula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais antigos e poluentes em cidades como Madri e Bilbao. Agora, o governo espanhol avalia ir al\u00e9m dos crit\u00e9rios ambientais e incluir tamb\u00e9m regras relacionadas ao uso dos autom\u00f3veis.<\/p>\n\n\n\n<p>Um novo decreto, ainda em fase de elabora\u00e7\u00e3o, deve permitir que prefeituras restrinjam o acesso a determinadas vias para carros com apenas um ocupante. A proposta tem como base dados que mostram que at\u00e9 85% dos ve\u00edculos circulam com apenas uma pessoa, contribuindo para congestionamentos e aumento da emiss\u00e3o de poluentes.<\/p>\n\n\n\n<p>A ideia segue uma l\u00f3gica semelhante \u00e0s faixas de alta ocupa\u00e7\u00e3o, j\u00e1 utilizadas em rodovias, mas com aplica\u00e7\u00e3o direta dentro das cidades. O objetivo \u00e9 incentivar o compartilhamento de ve\u00edculos e otimizar o uso do espa\u00e7o urbano.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o texto em discuss\u00e3o tamb\u00e9m prev\u00ea que crit\u00e9rios de seguran\u00e7a possam ser considerados, ampliando ainda mais as possibilidades de restri\u00e7\u00e3o nas ZBE. Com isso, mesmo ve\u00edculos com etiquetas ambientais favor\u00e1veis poder\u00e3o enfrentar limita\u00e7\u00f5es no futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>Embora ainda n\u00e3o haja data oficial para implementa\u00e7\u00e3o, a expectativa \u00e9 de que as mudan\u00e7as ocorram de forma gradual, com cada munic\u00edpio definindo as regras espec\u00edficas. A proposta refor\u00e7a uma tend\u00eancia global: reduzir o n\u00famero de carros nas ruas e transformar a forma como as pessoas se deslocam nas grandes cidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em meio ao avan\u00e7o de pol\u00edticas ambientais e \u00e0 crescente press\u00e3o por cidades mais sustent\u00e1veis, novas regras de mobilidade come\u00e7am a ganhar espa\u00e7o na Europa. Na Espanha, onde grandes centros urbanos j\u00e1 enfrentam restri\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos mais poluentes, uma mudan\u00e7a em estudo pode alterar n\u00e3o apenas quais carros circulam, mas tamb\u00e9m como eles s\u00e3o utilizados [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":22985,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22986,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22980\/revisions\/22986"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22985"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}