{"id":25711,"date":"2026-05-15T13:22:38","date_gmt":"2026-05-15T16:22:38","guid":{"rendered":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/?p=25711"},"modified":"2026-05-15T13:22:42","modified_gmt":"2026-05-15T16:22:42","slug":"utilizar-oculos-enquanto-dirige-pode-causar-a-perda-da-carteira-de-motorista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/utilizar-oculos-enquanto-dirige-pode-causar-a-perda-da-carteira-de-motorista\/","title":{"rendered":"Utilizar \u00f3culos enquanto dirige pode causar a perda da carteira de motorista"},"content":{"rendered":"\n<p>Na quarta-feira, 13, a Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados, aprovou uma emenda ao Projeto de Lei 19\/2026 que visa proibir a utiliza\u00e7\u00e3o de \u00f3culos inteligentes que afetem o campo de vis\u00e3o da pessoa enquanto ela dirige. A ideia \u00e9 que o ato de utiliza\u00e7\u00e3o deste item em condi\u00e7\u00f5es que atrapalhem o condutor resulte em infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima, multa multiplicada por tr\u00eas e perda de carteira de motorista.<\/p>\n\n\n\n<p>Na quarta-feira, o relator na comiss\u00e3o, deputado Gilberto Abramo (Republicanos-MG), fez a proposta de inserir no artigo 252 do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro (CTB) a proibi\u00e7\u00e3o da utiliza\u00e7\u00e3o de equipamentos vest\u00edveis ou port\u00e1teis, como os \u00f3culos inteligentes, que impessam, total ou parcialmente, o campo de vis\u00e3o do condutor referente ao local por onde est\u00e1 dirigindo e ao seu entorno.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que est\u00e1 em discuss\u00e3o na lei<\/h2>\n\n\n\n<p>O projeto n\u00e3o trata de \u00f3culos comuns de grau ou de prote\u00e7\u00e3o solar. O foco est\u00e1 em dispositivos conhecidos como \u00f3culos inteligentes, capazes de capturar imagens, projetar informa\u00e7\u00f5es em tempo real e interagir com sistemas digitais por meio de intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo a proposta, esses equipamentos podem comprometer a seguran\u00e7a vi\u00e1ria ao interferirem no campo de vis\u00e3o do motorista ou ao gerarem distra\u00e7\u00f5es durante a condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mecanismo da regra: quando o uso passa a ser infra\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>O ponto central do projeto \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o de uma nova tipifica\u00e7\u00e3o no C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro. O uso de \u00f3culos inteligentes durante a dire\u00e7\u00e3o passa a ser considerado infra\u00e7\u00e3o grav\u00edssima quando houver:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>obstru\u00e7\u00e3o total ou parcial da vis\u00e3o da via<\/li>\n\n\n\n<li>exibi\u00e7\u00e3o de conte\u00fados n\u00e3o relacionados \u00e0 condu\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n<li>uso de fun\u00e7\u00f5es interativas que desviem a aten\u00e7\u00e3o do motorista<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A proibi\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 total<\/h2>\n\n\n\n<p>Apesar do endurecimento das regras, o projeto n\u00e3o adota uma l\u00f3gica de bloqueio completo dos \u00f3culos inteligentes durante a dire\u00e7\u00e3o. O texto reconhece que esses dispositivos j\u00e1 possuem aplica\u00e7\u00f5es consideradas funcionais no contexto do tr\u00e2nsito, especialmente em sistemas de navega\u00e7\u00e3o, alertas de seguran\u00e7a e suporte por assistentes virtuais. H\u00e1 ainda um ponto relevante no debate: o uso assistivo da tecnologia para pessoas com defici\u00eancia, o que impede uma restri\u00e7\u00e3o absoluta.<\/p>\n\n\n\n<p>O que a proposta estabelece \u00e9 uma mudan\u00e7a de configura\u00e7\u00e3o operacional. Em vez de banir o equipamento, o uso durante a condu\u00e7\u00e3o ficaria limitado a um \u201cmodo de dire\u00e7\u00e3o\u201d, com fun\u00e7\u00f5es estritamente vinculadas \u00e0 navega\u00e7\u00e3o e \u00e0 seguran\u00e7a vi\u00e1ria. A defini\u00e7\u00e3o desses par\u00e2metros t\u00e9cnicos ficaria sob responsabilidade do Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito, que teria a fun\u00e7\u00e3o de detalhar quais recursos seriam permitidos e como eles poderiam operar em ambiente de dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Na pr\u00e1tica, isso significa que qualquer fun\u00e7\u00e3o que extrapole o suporte direto ao motorista passaria a ser considerada irregular. O projeto veta a exibi\u00e7\u00e3o de conte\u00fados que n\u00e3o tenham rela\u00e7\u00e3o com a condu\u00e7\u00e3o, especialmente quando houver impacto no campo de vis\u00e3o ou na aten\u00e7\u00e3o do condutor.<\/p>\n\n\n\n<p>O texto tamb\u00e9m amplia o escopo da restri\u00e7\u00e3o ao proibir fun\u00e7\u00f5es de captura, grava\u00e7\u00e3o, transmiss\u00e3o ou processamento de \u00e1udio e v\u00eddeo durante a dire\u00e7\u00e3o. At\u00e9 mesmo comandos interativos que estimulem respostas cognitivas do usu\u00e1rio entram na lista de limita\u00e7\u00f5es, estendendo a regra para qualquer dispositivo vest\u00edvel com intelig\u00eancia artificial que opere nesse formato.<\/p>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, o projeto endurece o tratamento para casos de reincid\u00eancia e prev\u00ea um agravamento da penalidade quando o uso da tecnologia estiver associado a acidentes de tr\u00e2nsito, refor\u00e7ando a ideia de que a responsabilidade do condutor passa a incluir tamb\u00e9m a forma como ele interage com sistemas digitais enquanto dirige.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Status do projeto<\/h2>\n\n\n\n<p>O texto ainda est\u00e1 em tramita\u00e7\u00e3o e precisa passar por outras comiss\u00f5es da C\u00e2mara dos Deputados antes de seguir para vota\u00e7\u00e3o final na C\u00e2mara dos Deputados e depois no Senado.<\/p>\n\n\n\n<p>Ou seja, n\u00e3o h\u00e1 mudan\u00e7a imediata na legisla\u00e7\u00e3o, mas o debate j\u00e1 sinaliza uma tend\u00eancia regulat\u00f3ria: a adapta\u00e7\u00e3o do C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito ao avan\u00e7o de tecnologias vest\u00edveis e sistemas de intelig\u00eancia artificial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na quarta-feira, 13, a Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes da C\u00e2mara dos Deputados, aprovou uma emenda ao Projeto de Lei 19\/2026 que visa proibir a utiliza\u00e7\u00e3o de \u00f3culos inteligentes que afetem o campo de vis\u00e3o da pessoa enquanto ela dirige. 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