Enquanto no Brasil milh\u00f5es de motoristas ainda enfrentam filas, provas e altos custos para conquistar a Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH), a China acelera em outra dire\u00e7\u00e3o: ve\u00edculos capazes de tomar decis\u00f5es praticamente sozinhos no tr\u00e2nsito urbano j\u00e1 circulam em testes avan\u00e7ados pelas ruas do pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
A tecnologia, chamada NOA \u2014 sigla para \u201cnavega\u00e7\u00e3o em piloto autom\u00e1tico\u201d \u2014 vem sendo adotada por montadoras chinesas e chamou aten\u00e7\u00e3o ap\u00f3s demonstra\u00e7\u00f5es realizadas em cidades como Pequim, Xangai e Shenzhen. O sistema combina intelig\u00eancia artificial, mapas detalhados, internet 5G e sensores de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o para permitir que o carro freie, acelere, fa\u00e7a curvas e troque de faixa quase sem interfer\u00eancia humana.<\/p>\n\n\n\n
Durante testes urbanos realizados por um rep\u00f3rter do g1 na cidade de Baoding, a cerca de 180 quil\u00f4metros de Pequim, o ve\u00edculo conseguiu realizar manobras complexas sozinho, incluindo desvios de obst\u00e1culos, ultrapassagens e frenagens diante de pedestres e motocicletas.<\/p>\n\n\n\n
Apesar do avan\u00e7o, os carros ainda n\u00e3o s\u00e3o totalmente aut\u00f4nomos. A legisla\u00e7\u00e3o chinesa exige que o motorista permane\u00e7a atento e mantenha as m\u00e3os no volante durante todo o trajeto.<\/p>\n\n\n\n
Os ve\u00edculos utilizam uma combina\u00e7\u00e3o de radares, c\u00e2meras, sensores a laser (LiDAR) e conex\u00e3o permanente com mapas inteligentes integrados ao sistema chin\u00eas Beidou, alternativa local ao GPS tradicional.<\/p>\n\n\n\n
Nas telas internas, o carro exibe uma representa\u00e7\u00e3o tridimensional da via, identificando em tempo real carros, \u00f4nibus, motos, bicicletas e at\u00e9 pedestres ao redor. O sistema tamb\u00e9m reconhece sem\u00e1foros, faixas exclusivas e radares de tr\u00e2nsito, ajudando o ve\u00edculo a tomar decis\u00f5es automaticamente.<\/p>\n\n\n\n
Especialistas apontam que o avan\u00e7o chin\u00eas coloca press\u00e3o sobre montadoras do mundo inteiro na corrida pela dire\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma. Embora ainda dependa de supervis\u00e3o humana, a tecnologia aproxima o pa\u00eds de um futuro em que dirigir poder\u00e1 deixar de ser uma obriga\u00e7\u00e3o di\u00e1ria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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