{"id":28538,"date":"2026-06-13T11:53:00","date_gmt":"2026-06-13T14:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/?p=28538"},"modified":"2026-06-12T11:22:09","modified_gmt":"2026-06-12T14:22:09","slug":"transporte-publico-ja-e-gratuito-em-quase-150-cidades-brasileiras-veja-os-municipios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/transporte-publico-ja-e-gratuito-em-quase-150-cidades-brasileiras-veja-os-municipios\/","title":{"rendered":"Transporte p\u00fablico j\u00e1 \u00e9 gratuito em quase 150 cidades brasileiras; veja os munic\u00edpios"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Em meio a discuss\u00f5es pol\u00edticas relacionadas a possibilidade de zerar as passagens, atualmente 143 munic\u00edpios j\u00e1 adotam a chamada tarifa zero para toda a popula\u00e7\u00e3o, beneficiando cerca de 6,7 milh\u00f5es de pessoas, segundo levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O estudo mostra que outras 43 cidades tamb\u00e9m oferecem algum tipo de gratuidade, seja para grupos espec\u00edficos ou em determinadas situa\u00e7\u00f5es. A expans\u00e3o do modelo ganhou for\u00e7a nos \u00faltimos anos e transformou o debate sobre mobilidade urbana no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre 2021 e 2023, o n\u00famero de munic\u00edpios com transporte gratuito cresceu rapidamente, com a ades\u00e3o de 70 novas cidades. Em 2024, outras oito iniciativas foram implementadas. J\u00e1 em 2025, foram registrados 21 novos programas. Para a NTU, a desacelera\u00e7\u00e3o observada recentemente n\u00e3o representa uma perda de interesse, mas sim uma fase de maior avalia\u00e7\u00e3o sobre os desafios da pol\u00edtica p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maioria das cidades com tarifa zero tem menos de 50 mil habitantes<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesquisa revela que a gratuidade \u00e9 mais comum em munic\u00edpios de pequeno porte. Das 143 cidades que oferecem passe livre universal, 104 possuem at\u00e9 50 mil habitantes. Outras 25 t\u00eam entre 50 mil e 100 mil moradores, enquanto apenas 14 ultrapassam a marca de 100 mil habitantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O levantamento tamb\u00e9m identificou que oito munic\u00edpios desistiram da pol\u00edtica e voltaram a cobrar passagem nos \u00faltimos anos. Entre eles est\u00e3o Jaboticabal, Paul\u00ednia e Monte Mor, em S\u00e3o Paulo, al\u00e9m de cidades do Paran\u00e1, Rio de Janeiro e Piau\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar do avan\u00e7o da tarifa zero, especialistas apontam desafios para sua manuten\u00e7\u00e3o. Segundo estimativas da NTU, o custo anual do transporte coletivo no Brasil ultrapassa R$ 90 bilh\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Caso a gratuidade universal fosse ampliada nacionalmente, o valor poderia chegar a quase R$ 109 bilh\u00f5es por ano, exigindo novas fontes de financiamento e coopera\u00e7\u00e3o entre Uni\u00e3o, estados e munic\u00edpios para garantir a sustentabilidade do sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em meio a discuss\u00f5es pol\u00edticas relacionadas a possibilidade de zerar as passagens, atualmente 143 munic\u00edpios j\u00e1 adotam a chamada tarifa zero para toda a popula\u00e7\u00e3o, beneficiando cerca de 6,7 milh\u00f5es de pessoas, segundo levantamento da Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU). O estudo mostra que outras 43 cidades tamb\u00e9m oferecem algum tipo de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":28542,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-28538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28538"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28538\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28543,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28538\/revisions\/28543"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28542"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}