{"id":6508,"date":"2025-10-30T09:45:20","date_gmt":"2025-10-30T12:45:20","guid":{"rendered":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/?p=6508"},"modified":"2025-10-30T09:45:28","modified_gmt":"2025-10-30T12:45:28","slug":"novo-carro-da-byd-vai-custar-apenas-r-91-mil-mas-so-pode-ser-comprado-por-essas-pessoas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/novo-carro-da-byd-vai-custar-apenas-r-91-mil-mas-so-pode-ser-comprado-por-essas-pessoas\/","title":{"rendered":"Novo carro da BYD vai custar apenas R$ 91 mil, mas s\u00f3 pode ser comprado por essas pessoas"},"content":{"rendered":"\n

A BYD<\/strong> d\u00e1 um passo significativo no mercado automotivo japon\u00eas <\/strong>com a introdu\u00e7\u00e3o do kei car Racco, revelado oficialmente antes do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de T\u00f3quio 2025. Este lan\u00e7amento reflete a estrat\u00e9gia da empresa em consolidar sua presen\u00e7a em um mercado onde os kei cars, pequenas unidades automotivas, s\u00e3o respons\u00e1veis por aproximadamente um ter\u00e7o das vendas.<\/p>\n\n\n\n

O Racco, projetado para atender \u00e0s regras rigorosas do Jap\u00e3o, tem como objetivo redefinir a mobilidade urbana com seu design e efici\u00eancia.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

O Racco mede 3,3 metros de comprimento, ajustando-se precisamente aos padr\u00f5es exigidos para um kei car. Desenvolvido para maximizar o espa\u00e7o interno, o ve\u00edculo possui carroceria quadrada e alta, e portas traseiras deslizantes que facilitam o acesso em ruas estreitas. O espa\u00e7o interno acomoda confortavelmente quatro passageiros, integrando simplicidade e praticidade no design.<\/p>\n\n\n\n

Inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica no Racco<\/h2>\n\n\n\n

Equipado com uma bateria de 20 kWh,<\/strong> o Racco oferece uma autonomia de 180 km<\/strong> no ciclo WLTC, ideal para o uso urbano. O suporte para recarga r\u00e1pida de at\u00e9 100 kW em corrente cont\u00ednua proporciona praticidade na rotina das grandes cidades do Jap\u00e3o. Uma bomba de calor assegura o conforto t\u00e9rmico independentemente das condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento do Racco faz parte de um plano mais amplo da BYD para conquistar espa\u00e7o no mercado japon\u00eas. Este ser\u00e1 o quinto modelo da marca no Jap\u00e3o, juntando-se aos j\u00e1 estabelecidos Atto 3, Dolphin e Seal. <\/p>\n\n\n\n

Com um pre\u00e7o inicial de 2,6 milh\u00f5es de ienes (cerca de R$ 91 mil), o Racco competir\u00e1 com modelos consolidados, como o Honda N-Box e o Nissan Sakura. O pre\u00e7o baixo do modelo \u00e9 uma realidade longe do Brasil, pois apenas pessoas do Jap\u00e3o podem desfrutar da oferta.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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