{"id":6759,"date":"2025-11-02T10:05:00","date_gmt":"2025-11-02T13:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/?p=6759"},"modified":"2025-11-03T14:02:54","modified_gmt":"2025-11-03T17:02:54","slug":"nova-greve-brasil-deve-parar-mais-uma-vez-por-falta-de-caminhoneiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/nova-greve-brasil-deve-parar-mais-uma-vez-por-falta-de-caminhoneiros\/","title":{"rendered":"Nova greve? Brasil deve parar mais uma vez por falta de caminhoneiros"},"content":{"rendered":"\n<p>A crise no transporte rodovi\u00e1rio brasileiro se intensificou com a<strong> perda de 1,2 milh\u00e3o de caminhoneiros <\/strong>entre 2015 e 2025, segundo dados da Secretaria Nacional de Tr\u00e2nsito (Senatran). Neste mesmo per\u00edodo, a frota de caminh\u00f5es aumentou 50%, alcan\u00e7ando 8 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>Este descompasso provocou um potencial colapso log\u00edstico, agravado pelo envelhecimento dos motoristas. A idade m\u00e9dia destes profissionais subiu de 38 anos, em 2014, para 46 anos, atualmente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Principais motivos para a sa\u00edda dos caminhoneiros<\/h2>\n\n\n\n<p>Os caminhoneiros brasileiros enfrentam diversos desafios, que est\u00e3o impulsionando muitos a deixarem a profiss\u00e3o. A<strong> remunera\u00e7\u00e3o<\/strong> oferecida, especialmente para motoristas aut\u00f4nomos, \u00e9 um dos principais problemas. Eles recebem aproximadamente R$ 39,50 por hora, insuficiente para cobrir os elevados custos operacionais.<\/p>\n\n\n\n<p>A <strong>seguran\u00e7a <\/strong>tamb\u00e9m \u00e9 uma grande preocupa\u00e7\u00e3o. Eles convivem com estradas em mau estado, alto n\u00famero de acidentes e roubos de carga. Adicionalmente, jornadas exaustivas de trabalho, que frequentemente ultrapassam 12 horas di\u00e1rias, agravam a situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 8px;\n}\n\n.linkrecomendadorv2 {\n    text-decoration: none !important;\n}\n\n.recomendadorV2Area2 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Apenas 5% dos motoristas t\u00eam at\u00e9 30 anos; a maioria se situa entre 51 e 70 anos. Para essa nova gera\u00e7\u00e3o, a profiss\u00e3o de caminhoneiro n\u00e3o apresenta os atrativos desejados, como flexibilidade e qualidade de vida.<\/p>\n\n\n\n<p>Sem mudan\u00e7as significativas, a escassez de caminhoneiros poder\u00e1 afetar gravemente a log\u00edstica nacional. As transportadoras enfrentar\u00e3o dificuldades ao preencher vagas, o que pode resultar em atrasos, aumento de custos e perdas econ\u00f4micas.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Situa\u00e7\u00e3o pode afetar gravemente a log\u00edstica nacional. Veja detalhes.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":6760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6759"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6868,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6759\/revisions\/6868"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6760"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}