{"id":8190,"date":"2025-11-22T18:32:00","date_gmt":"2025-11-22T21:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/variedades.tnh1.com.br\/?p=8190"},"modified":"2025-11-18T13:59:15","modified_gmt":"2025-11-18T16:59:15","slug":"mecanicos-agora-precisam-de-3-especializacoes-para-repararem-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.tnh1.com.br\/variedades\/mecanicos-agora-precisam-de-3-especializacoes-para-repararem-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Mec\u00e2nicos agora precisam de 3 especializa\u00e7\u00f5es para repararem carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A <strong>ABNT (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas)<\/strong> publicou um novo conjunto de <strong>recomenda\u00e7\u00f5es para o reparo e a manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil.<\/strong> O documento, com 14 p\u00e1ginas, estabelece requisitos de capacita\u00e7\u00e3o e divide os profissionais em <strong>tr\u00eas n\u00edveis de atua\u00e7\u00e3o<\/strong>, de acordo com <strong>escolaridade, experi\u00eancia e responsabilidades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O material foi elaborado pela <strong>Comiss\u00e3o de Estudo de Inspe\u00e7\u00e3o, Repara\u00e7\u00e3o e Manuten\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos El\u00e9tricos ao longo de nove reuni\u00f5es realizadas entre 2023 e 2025.<\/strong> Segundo a ABNT, a publica\u00e7\u00e3o re\u00fane pesquisas t\u00e9cnicas e refer\u00eancias internacionais, refletindo o \u201cestado da arte\u201d desse tipo de servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Capacita\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O documento destaca que o mec\u00e2nico respons\u00e1vel por intervir em um ve\u00edculo el\u00e9trico deve ser <strong>especificamente capacitado para o modelo<\/strong> que ir\u00e1 reparar. A norma tamb\u00e9m exige dom\u00ednio dos equipamentos adequados, conhecimento das instala\u00e7\u00f5es e aten\u00e7\u00e3o aos protocolos de seguran\u00e7a individual e coletiva.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Os tr\u00eas n\u00edveis de mec\u00e2nicos definidos pela ABNT<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>N\u00edvel 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Escolaridade e experi\u00eancia:<\/strong> m\u00ednimo 5\u00ba ano do ensino fundamental e quatro anos como ajudante, ou dois anos como mec\u00e2nico automotivo.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atua\u00e7\u00e3o:<\/strong> reparos apenas na parte mec\u00e2nica ou no interior do ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>N\u00edvel 2<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Escolaridade e experi\u00eancia:<\/strong> ensino m\u00e9dio completo com curso profissionalizante em el\u00e9trica\/eletr\u00f4nica automotiva; dois anos como ajudante ou um ano como mec\u00e2nico.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atua\u00e7\u00e3o:<\/strong> reparos mec\u00e2nicos, el\u00e9trica de baixa tens\u00e3o (12 V) e suporte operacional ao mec\u00e2nico de N\u00edvel 3.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>N\u00edvel 3<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Escolaridade e experi\u00eancia:<\/strong> forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica ou superior em tra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica automotiva e ao menos um ano de experi\u00eancia com sistemas de alta tens\u00e3o e baterias.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Atua\u00e7\u00e3o:<\/strong> reparos mec\u00e2nicos, el\u00e9trica de baixa e alta tens\u00e3o, remo\u00e7\u00e3o\/instala\u00e7\u00e3o do motor e da bateria de tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de gest\u00e3o das atividades da oficina.<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Outras exig\u00eancias para os profissionais<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al\u00e9m dos requisitos educacionais e de atua\u00e7\u00e3o, os mec\u00e2nicos precisam comprovar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Treinamento espec\u00edfico de 160 horas<\/strong> em conte\u00fados previstos na norma, ou dois anos de experi\u00eancia como mec\u00e2nico automotivo.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Certifica\u00e7\u00e3o adicional de 40 horas<\/strong>, conforme legisla\u00e7\u00e3o vigente.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Setor em expans\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O <strong>presidente da ABNT, M\u00e1rio William Esper<\/strong>, afirma que a padroniza\u00e7\u00e3o \u00e9 essencial diante da r\u00e1pida expans\u00e3o do mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds. Ele destaca que as vendas cresceram <strong>89% em 2024<\/strong>, e que, em 2025, o volume j\u00e1 ultrapassou <strong>126 mil unidades produzidas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo Esper, a profissionaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para garantir seguran\u00e7a em interven\u00e7\u00f5es que envolvem sistemas de alta tens\u00e3o, cada vez mais presentes na frota brasileira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A ABNT (Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Normas T\u00e9cnicas) publicou um novo conjunto de recomenda\u00e7\u00f5es para o reparo e a manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos no Brasil. O documento, com 14 p\u00e1ginas, estabelece requisitos de capacita\u00e7\u00e3o e divide os profissionais em tr\u00eas n\u00edveis de atua\u00e7\u00e3o, de acordo com escolaridade, experi\u00eancia e responsabilidades. 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