{"id":9413,"date":"2025-12-02T20:06:00","date_gmt":"2025-12-02T23:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/?p=9413"},"modified":"2025-12-03T18:05:21","modified_gmt":"2025-12-03T21:05:21","slug":"uma-das-estacoes-de-trem-mais-famosas-da-america-do-sul-acaba-de-ser-reaberta-apos-10-anos-de-inatividade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/uma-das-estacoes-de-trem-mais-famosas-da-america-do-sul-acaba-de-ser-reaberta-apos-10-anos-de-inatividade\/","title":{"rendered":"Uma das esta\u00e7\u00f5es de trem mais famosas da Am\u00e9rica do Sul acaba de ser reaberta, ap\u00f3s 10 anos de inatividade"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Trenes Argentinos<\/strong> concluiu a reabertura da esta\u00e7\u00e3o <strong>Dar\u00edo Santill\u00e1n e Maximiliano Kosteki<\/strong>, da linha Roca em Buenos Aires, que permanecia inativa h\u00e1 dez anos devido a obras interrompidas. A interven\u00e7\u00e3o integra o Plano de Emerg\u00eancia Ferrovi\u00e1ria do governo nacional, voltado \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o das esta\u00e7\u00f5es e \u00e0 garantia de seguran\u00e7a e acessibilidade para os passageiros.<\/p>\n\n\n\n<p>A esta\u00e7\u00e3o passou por uma renova\u00e7\u00e3o completa, tornando-se plenamente funcional para a circula\u00e7\u00e3o e parada de trens. Entre as principais melhorias, est\u00e3o a eleva\u00e7\u00e3o dos andenes 1 e 2 para a opera\u00e7\u00e3o de composi\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas, a reforma de bilheterias, pisos, forros, sanit\u00e1rios e estruturas de fechamento, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de rampas, escadas, corrim\u00e3os e elevadores que facilitam o acesso de pessoas com mobilidade reduzida.<\/p>\n\n\n\n<p>A moderniza\u00e7\u00e3o incluiu tamb\u00e9m atualiza\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, com sistemas de preven\u00e7\u00e3o contra inc\u00eandios, pain\u00e9is informativos, novo mobili\u00e1rio e renova\u00e7\u00e3o de toda a rede el\u00e9trica e de dados. Complementam as obras a\u00e7\u00f5es de melhoria est\u00e9tica e ambiental, como pintura, ilumina\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00e3o do entorno da esta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n<style>@media (min-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Area1 {\n        width: 280px;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n        width: calc(100% - 280px);\n    }\n}\n\n@media (max-width: 992px) {\n    .recomendadorV2Button {\n        margin: 0 auto;\n    }\n    .recomendadorV2Area {\n        flex-direction: column;\n        text-align: center;\n    }\n    .recomendadorV2Area2 {\n        padding: 0px 20px;\n    }\n}\n\n.recomendadorV2Area {\n    background: #eeeeee3d;\n    border-radius: 10px;\n    padding: 15px;\n    display: flex;\n    margin: 15px auto;\n    border: 1px solid #00000014;\n    max-width: 800px;\n}\n\n.recomendadorV2Area1 img {\n    width: 280px;\n    height: auto;\n    border-radius: 8px;\n}\n\n.linkrecomendadorv2 {\n    text-decoration: none 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Antes das obras, os passageiros utilizavam andenes provis\u00f3rios de madeira, situa\u00e7\u00e3o que apresentava riscos e limitava a funcionalidade do servi\u00e7o.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A esta\u00e7\u00e3o passou por uma renova\u00e7\u00e3o completa, tornando-se plenamente funcional para a circula\u00e7\u00e3o e parada de trens. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":4803,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jnews-multi-image_gallery":[],"jnews_single_post":{"format":"standard"},"jnews_primary_category":[],"jnews_social_meta":[],"jnews_post_split":[],"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9413"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9522,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9413\/revisions\/9522"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tnh1.audiencelabs.com.br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}