A busca pela velocidade ideal para se dirigir um carro elétrico tem ganhado espaço entre motoristas que querem economizar energia e evitar paradas desnecessárias. Um teste prático realizado pelo canal Carwire, com um Tesla Model Y, mostrou que acelerar demais pode ter o efeito contrário ao esperado: aumentar o tempo total da viagem.
O experimento analisou o desempenho do veículo em diferentes velocidades — de 81 km/h a 129 km/h — em um trajeto de 320 quilômetros. O resultado reforça uma dúvida comum entre condutores: existe uma velocidade máxima de um carro elétrico que seja eficiente para viagens? A resposta é sim — e ela está abaixo do que muitos imaginam.
Velocidade ideal para carro elétrico equilibra tempo e autonomia
Os dados indicam que dirigir acima de 120 km/h eleva significativamente o consumo de energia. Isso acontece por causa do arrasto do ar, que exige mais da bateria em altas velocidades. Na prática, ultrapassar essa faixa pode ser visto como uma velocidade que não se pode passar em um carro elétrico em viagens longas, caso o objetivo seja eficiência.
No teste, a 129 km/h, a autonomia caiu para cerca de 328 km — limite apertado para o percurso analisado. Já em velocidades mais moderadas, o desempenho foi mais equilibrado. A marca de 113 km/h apareceu como o melhor ponto entre agilidade e economia, permitindo completar o trajeto com autonomia mais segura.
Especialistas apontam que a faixa entre 80 km/h e 110 km/h tende a ser a mais eficiente para a maioria dos modelos elétricos. Manter uma condução constante dentro desse intervalo reduz o consumo e evita paradas extras para recarga.
No fim, mais do que atingir a velocidade máxima, o segredo está em dirigir com estratégia.
