O Chevrolet Spark EUV é o primeiro elétrico da GM pensado para o mercado brasileiro, mas sua origem é chinesa: trata-se do Baojun Yep Plus, fruto da parceria entre SAIC, GM e Wuling. Para o Brasil, o modelo recebeu o emblema Chevrolet e chega para disputar espaço com hatches elétricos como BYD Dolphin e GWM Ora 03, oferecendo uma proposta diferenciada de SUV compacto.
O modelo já está em pré-venda, com entregas previstas para este mês, partindo de R$ 159.990 – valor promocional que coloca o Spark praticamente no mesmo patamar da linha 2025 do Dolphin, que sofreu uma redução de R$ 10 mil na linha 2026.
Spark EUV chega ao Brasil para competir com BYD
Apesar do tamanho reduzido de 4 metros, menor que o Onix, o Spark EUV impressiona pela altura (1,72 m), largura (1,76 m) e entre-eixos de 2,56 m, garantindo conforto interno.
O visual quadrado de SUV chama atenção e se diferencia do estilo hatch dos rivais. A dianteira exibe faróis full LED e a tampa central para recarga elétrica, enquanto a lateral tem traços robustos e rodas de 16 polegadas. Atrás, o espaço é suficiente para dois passageiros, mas sem saída de ar.
O pacote tecnológico é completo: ar-condicionado digital, câmeras 360°, freio de estacionamento eletrônico, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa e frenagem de emergência. O motor dianteiro entrega 101 cv e 18,4 kgfm, acelerando de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos, com modos de condução Padrão, Eco e Esportivo.
A bateria de 42 kWh permite recarga de até 50 kW e autonomia homologada de 258 km, levemente inferior ao Dolphin, mas com suspensão firme que garante estabilidade e segurança.
Com acabamento superior, equipamentos avançados e preço competitivo, o Chevrolet Spark EUV chega como rival direto do BYD Dolphin, pronto para se destacar no emergente mercado de elétricos compactos do Brasil.
