A próxima geração do Toyota Corolla será a mais transformada de sua história, com versões a gasolina, híbrida flex plug-in e totalmente elétrica. Identificado internamente pelo código de projeto 913D, o sedã médio estreará nas configurações convencionais e híbridas a partir de 2027.
A variante elétrica começará a ser produzida na China em 2028, em parceria com o grupo estatal FAW.
Novo Toyota Corolla híbrido tem autonomia de 400 km na versão elétrica
A versão híbrida flex plug-in que chegará ao Brasil usará o novo sistema que a Toyota desenvolve especificamente para o mercado nacional. O conjunto combina um motor 2.0 Dynamic Force aspirado, de quatro cilindros e 16 válvulas, com injeção variável entre direta e indireta, operando em ciclo Atkinson, e um sistema elétrico.
Juntos, eles podem entregar até 223 cavalos de potência, e o câmbio e-CVT emula uma transmissão continuamente variável. A tecnologia estreará no Corolla, mas já está reservada para a inédita picape intermediária que a Toyota desenvolve exclusivamente para o mercado brasileiro, batizada de Corolla Deck.
O Corolla elétrico, fabricado na China a partir de 2028, deverá vir em duas configurações: uma com um motor e outra com dois motores. Segundo informações do mercado, a autonomia deverá ficar na casa dos 400 quilômetros por carga, tornando-o competitivo para enfrentar os elétricos chineses que crescem em popularidade global.
A plataforma utilizada será a “multipathway” do grupo Toyota, baseada no conceito de “multienergia”. A estratégia permite oferecer diferentes fontes de propulsão sobre a mesma base estrutural para atender a diversos públicos e mercados.
Visualmente, a 13ª geração do Corolla trará mudanças profundas embasadas no conceito que a Toyota apresentou em 2025 no Salão de Tóquio. Na dianteira, faróis sofisticados com assinatura luminosa inédita compartilham espaço com LEDs em seções verticais integrados ao para-choque, barra horizontal com elementos pixelados e luzes principais recortadas junto ao capô.
A traseira terá formato retangular, com lanternas interligadas e o nome Corolla em destaque. O visual geral será mais agressivo, como uma evolução do design dos elétricos da linha bZ, e representará uma mudança estética para o sedã presente há décadas no mercado global.
Após estrear no Japão, o novo Corolla deve chegar a outros mercados, incluindo o Brasil, onde também está confirmada a chegada da nova geração do Corolla Cross, de código de projeto 654D. O modelo está em desenvolvimento e terá produção prevista em Sorocaba.
O conceito Corolla de 2025 revela a estratégia de design radical por trás da 13ª geração
O conceito apresentado no Salão de Tóquio de 2025 mostrou que a Toyota planejava uma ruptura visual profunda com o Corolla tradicional.
O carro conceitual exibia ausência de grade frontal, o que indicava compatibilidade com motorização elétrica, além de linhas quadradas e futuristas, portas de recarga em múltiplas posições, colunas A avançadas com formato cupê e lanternas horizontais estreitas que atravessavam a tampa do porta-malas.
Esses elementos não eram apenas um exercício de design: também sinalizavam as capacidades técnicas que o modelo de produção deveria herdar.
A apresentação do conceito também revelou que a Toyota buscava diferenciar visualmente o Corolla dos elétricos atuais da linha bZ, criando uma identidade própria apesar de compartilhar tecnologia. O foco em grandes áreas envidraçadas, na ausência de molduras nas janelas laterais e no painel interno minimalista indicava que a marca projetava um sedã moderno.
Capaz de competir esteticamente com os concorrentes chineses em um mercado cada vez mais eletrificado.
