A BYD dá um passo significativo no mercado automotivo japonês com a introdução do kei car Racco, revelado oficialmente antes do Salão do Automóvel de Tóquio 2025. Este lançamento reflete a estratégia da empresa em consolidar sua presença em um mercado onde os kei cars, pequenas unidades automotivas, são responsáveis por aproximadamente um terço das vendas.
O Racco, projetado para atender às regras rigorosas do Japão, tem como objetivo redefinir a mobilidade urbana com seu design e eficiência.
O Racco mede 3,3 metros de comprimento, ajustando-se precisamente aos padrões exigidos para um kei car. Desenvolvido para maximizar o espaço interno, o veículo possui carroceria quadrada e alta, e portas traseiras deslizantes que facilitam o acesso em ruas estreitas. O espaço interno acomoda confortavelmente quatro passageiros, integrando simplicidade e praticidade no design.
Inovação tecnológica no Racco
Equipado com uma bateria de 20 kWh, o Racco oferece uma autonomia de 180 km no ciclo WLTC, ideal para o uso urbano. O suporte para recarga rápida de até 100 kW em corrente contínua proporciona praticidade na rotina das grandes cidades do Japão. Uma bomba de calor assegura o conforto térmico independentemente das condições climáticas.
O lançamento do Racco faz parte de um plano mais amplo da BYD para conquistar espaço no mercado japonês. Este será o quinto modelo da marca no Japão, juntando-se aos já estabelecidos Atto 3, Dolphin e Seal.
Com um preço inicial de 2,6 milhões de ienes (cerca de R$ 91 mil), o Racco competirá com modelos consolidados, como o Honda N-Box e o Nissan Sakura. O preço baixo do modelo é uma realidade longe do Brasil, pois apenas pessoas do Japão podem desfrutar da oferta.
