A indústria automotiva brasileira deve viver um período de forte transição em 2026. Ao mesmo tempo em que dezenas de novos modelos estão previstos para chegar ao mercado, alguns veículos tradicionais se aproximam do fim de sua trajetória comercial.
Esse movimento é impulsionado, em grande parte, pelas exigências do Proconve L8, conjunto de normas de emissões em vigor desde 2024, que obrigou fabricantes a atualizar motores ou encerrar projetos que não atendem aos novos padrões ambientais.
Modelos que podem dar adeus em 2026
Alguns modelos já têm despedida confirmada, enquanto outros seguem em situação indefinida. A seguir, estão os veículos que vão sair de linha ou correm esse risco no Brasil:
1. Nissan Kicks Play
A descontinuação do Kicks Play já foi anunciada com a chegada da nova geração do SUV. Até o fim dos estoques, o modelo seguirá à venda ao lado do sucessor, compartilhando plataforma e conjunto mecânico. Equipado exclusivamente com motor 1.6 aspirado flex de 113 cv e câmbio CVT, o Kicks Play aparece no mercado com descontos que chegam a R$ 10 mil.
2. Suzuki Jimny Sierra
As importações do Jimny Sierra foram interrompidas no fim de 2024 por inadequação às normas do Proconve L8. Um lote entre mil e 1.500 unidades foi destinado ao Brasil para sustentar as vendas em 2025. Sem atualização do motor 1.5 aspirado a gasolina de 108 cv, o modelo corre sério risco de sair de linha. Como alternativa, a Suzuki prepara a chegada do Vitara elétrico.
3. Volkswagen Saveiro
Após mais de 40 anos de produção, a Saveiro se aproxima do encerramento definitivo. O modelo será substituído por uma nova picape intermediária, derivada do projeto Udara, que está em desenvolvimento no Paraná. Com porte semelhante ao da Chevrolet Montana, a novidade terá versões voltadas ao trabalho e ao uso lifestyle, com lançamento previsto para o fim de 2026 ou início de 2027.
4. Hyundai HB20S
O sedã HB20S deve deixar o portfólio com a chegada da nova geração do HB20 e de um SUV compacto inédito da mesma família. O novo utilitário esportivo deverá ocupar a faixa entre R$ 120 mil e R$ 150 mil, utilizando motor 1.0 turbo flex de até 120 cv e câmbio automático de seis marchas.
5. Renault Oroch
A picape teve sua oferta reduzida após o fim da versão 1.3 turbo, restando apenas o motor 1.6 aspirado. A iminente chegada da nova Renault Niagara, com motor 1.3 TCe flex de 163 cv e opções 4×2 e 4×4, coloca a continuidade da Oroch em dúvida, embora ela ainda possa sobreviver como opção de menor custo voltada ao trabalho.
Ao longo dos próximos meses, o ritmo de lançamentos e despedidas deve se intensificar, redesenhando o panorama do setor automotivo nacional e redefinindo as opções disponíveis nas concessionárias.
