O Rio de Janeiro estabelece novas regras para ciclomotores e bicicletas elétricas, impactando a mobilidade urbana da cidade. Nesta segunda-feira, 6 de abril de 2026, a prefeitura anunciou no Diário Oficial a regulamentação abrangente desses veículos.
A decisão foi motivada por um aumento significativo nos acidentes, como evidenciado por incidentes recentes na Tijuca, zona norte do Rio, evidenciando a necessidade urgente de regulamentação.
As novas diretrizes visam melhorar a segurança no trânsito. Veículos como ciclomotores e e-bikes estão proibidos de trafegar em vias com velocidade superior a 60 km/h.
Em locais com limite de até 60 km/h, ciclomotores devem usar a lateral direita, enquanto bicicletas e patinetes elétricos devem circular principalmente em ciclovias, quando disponíveis.
Reestruturação das vias
O Rio de Janeiro está se adaptando à crescente presença de veículos elétricos nas ruas. A regulamentação permite que, em vias com velocidades de até 40 km/h, ciclomotores trafeguem na pista de rolamento, ressaltando o uso da lateral direita como uma medida de segurança adicional.
A prioridade é garantir um trânsito mais seguro para todos, com a proibição de circulação em certas vias quando necessário. Essa regulamentação pode se tornar um exemplo para outras cidades enfrentando desafios semelhantes.
Segurança
Os novos regulamentos também especificam classificações para ciclomotores, bicicletas elétricas e patinetes, junto com requisitos de segurança. Capacetes agora são obrigatórios para todos os usuários desses veículos, uma medida fundamental para evitar acidentes fatais.
Essas regras refletem a urgência de uma legislação mais detalhada, especialmente após um aumento de 244% no número de acidentes envolvendo bicicletas elétricas entre 2024 e 2025 no estado do Rio de Janeiro, conforme dados do Corpo de Bombeiros.
As novas regras entram em vigor imediatamente, com fiscalização prevista para os próximos meses. A prefeitura planeja campanhas educacionais para conscientizar os usuários sobre as novas normas.
