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Após queda de R$ 74,4 bilhões nos lucros, Volkswagen comunica o fim das atividades até 2030 para milhares de funcionários

Por João Carlos Gomes
26/06/2026
Após queda de R$ 74,4 bilhões nos lucros, Volkswagen comunica o fim das atividades até 2030 para milhares de funcionários

Foto: Erik Mclean/Unsplash

Apesar de frequentemente figurar em posições de destaque em rankings de vendas no Brasil, a fabricante alemã Volkswagen vem enfrentado uma dura crise, impulsionada principalmente por tarifas impostas pelos Estados Unidos e concorrência da China.

De acordo com informações divulgadas pelo portal g1, o lucro líquido da empresa caiu cerca de 44% no ano passado. Para estancar os prejuízos, a Volkswagen decidiu apostar em um grande plano de restruturação.

A estratégia inclui reduções não apenas na capacidade de produção, mas também no quadro de funcionários, com pelo menos 50 mil demissões programadas para ocorrer até 2030.

A maior parte dos cortes deve ocorrer na principal marca da Volkswagen. Todavia, outras marcas do grupo, como a Audi e a Porsche, também podem sofrer reduções significativas em suas equipes.

A empresa informou que a redução do quadro de funcionários será viabilizada por programas de aposentadoria antecipada e planos de demissão voluntária. Sendo assim, a princípio, a possibilidade de desligamentos compulsórios está integralmente descartada.

Volkswagen promete lançar dezenas de modelos novos em 2026

O corte na capacidade de produção da fabricante pode atingir mais de 1 milhão de veículos no total. Em contrapartida, para suprir a despedida de modelos que terão sua produção descontinuada, a Volkswagen prometeu que seguirá investindo em novidades.

Conforme divulgado pelo portal NSC Total, a empresa confirmou que planeja lançar pelo menos 20 novos produtos ainda em 2026 em todas as suas marcas. No entanto, seu foco serão veículos cuja demanda de mercado é elevada.

A estratégia foi confirmada pelo CEO do grupo, Oliver Blume, que ratificou a meta da Volkswagen de ampliar o volume de produção por modelo, mas também de regionalizar o nível de investimento, limitando a fabricação em larga escala de determinados veículos aos locais onde houver forte procura.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
João Carlos Gomes

João Carlos Gomes

Jornalista formado pelo Centro Universitário Carioca, fã de música e apaixonado pela profissão que, diariamente, se dedica a atualizar os leitores do TNH1.

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