É inegável que o custo-benefício está entre os principais fatores que levam motoristas a optarem por veículos mais antigos, já que, além dos preços geralmente mais acessíveis, esses modelos costumam ter mecânicas menos complexas.
Todavia, é relevante destacar que a estrutura de carros mais velhos os torna significativamente poluentes, uma vez que problemas como a tecnologia defasada de combustão e ausência de catalisadores eficientes fazem com que muitos emitam uma quantidade maior de gases nocivos.
E para mitigar esses impactos, governo e a Direção-Geral de Trânsito (DGT) da Espanha decidiram endurecer ainda mais as leis locais, passando a restringir a livre circulação de veículos comprados antes de 2025 em muitas regiões.
Vale lembrar que, para otimizar o tráfego nos centros urbanos e ainda melhorar a qualidade do ar, o país vem implementado as chamadas Zonas de Baixas Emissões (ZBE), que só podem ser utilizadas por carros que possuem selos ambientais específicos.
De acordo com previsões da Associação Nacional dos Vendedores de Veículos Automotores, Reparação e Peças (Ganvam), os carros 0 km dominarão as pistas, tendo em vista que apenas 13% dos veículos usados vendidos estão de acordo com as regras das ZBEs.
Penalidades: carros antigos podem render multas aos motoristas
As novas restrições certamente poderão impactar o orçamento de muitos motoristas, já que conduzir veículos sem a etiqueta ambiental ou a autorização exigida para as ZBEs pode gerar multas que vão de 100 a mais de 200 euros por infração.
Além disso, a principal alternativa para regularizar a situação envolve a aquisição de carros com selos ambientais mais eficientes, o que pode obrigar muitos condutores a arcar com custos mais elevados, já que esses modelos costumam ser mais modernos.
Afixados no para-brisa dos veículos, esses selos são diferenciados por cores que indicam o nível de emissões e, consequentemente, estabelecem as limitações de circulação aplicáveis. São eles:
- Emissão zero: azul;
- ECO: azul e verde;
- C: verde;
- B: amarelo.
