No cenário de mobilidade urbana do Rio de Janeiro, a Prefeitura avança com a regulamentação dos patinetes elétricos. Nesta terça-feira, 10 de março, um decreto foi publicado no Diário Oficial, estabelecendo regras para esse sistema, após a cidade registrar quase 3 milhões de viagens.
As operadoras devem agora seguir normas específicas. Os patinetes precisam de campainhas e sinalização noturna. As áreas de operação incluem ciclovias e partes específicas de calçadas, visando a segurança dos pedestres.
O modelo de operação prevê estações de retirada e devolução, cuja localização requer aprovação municipal para garantir conveniência e fluxo adequado.
Normas de segurança
Um ponto crucial do decreto são os limites de velocidade. Em vias urbanas, o limite é de 20 km/h, enquanto em áreas de convivência, é de 6 km/h. Essas restrições visam garantir a segurança dos usuários e pedestres, minimizando acidentes.
O sistema de bilhetagem Jaé foi integrado aos patinetes, agregando-os aos demais modais de transporte da cidade.
O credenciamento das operadoras seguirá critérios rígidos. Essas empresas precisam apresentar planos operacionais detalhados, englobando aspectos como a quantidade de patinetes e tecnologias utilizadas.
Patinetes elétricos são muito usados em bairros como Copacabana e Ipanema. A regulamentação foi vista como necessária para gerenciar esse uso crescente. Além disso, a proibição do uso em pistas exclusivas do VLT e do BRT destaca a preocupação com a segurança no trânsito.
Espera-se que as novas regras incentivem um crescimento sustentável no uso dos patinetes. Além de serem uma alternativa ecológica, essas medidas podem estimular operadoras a aprimorarem seus serviços. O Rio de Janeiro busca posicionar-se na frente das cidades que priorizam a mobilidade sustentável.
