O Peru deu início aos preparativos para um dos projetos de infraestrutura mais ambiciosos de sua história recente, a construção do trem de alta velocidade Lima-Ica. Com apoio financeiro de capital chinês, o empreendimento promete transformar o transporte na região central do país e reduzir drasticamente o tempo de deslocamento entre a capital peruana e o sul costeiro.
O novo trem terá um trajeto de 323 quilômetros ao longo da costa central do Peru. Atualmente, a viagem de carro entre Lima e Ica leva cerca de cinco horas. Com o sistema ferroviário de alta velocidade, o percurso deverá ser feito em aproximadamente duas horas e meia, representando um ganho significativo de tempo para moradores, turistas e trabalhadores que circulam entre as duas regiões.
Projeto bilionário e estações estratégicas
O investimento estimado é de US$ 6,5 bilhões, o equivalente a cerca de R$ 35 bilhões. O projeto prevê trens com velocidade máxima de até 200 quilômetros por hora e a implantação de 15 estações ao longo do percurso. Entre as principais paradas estão Villa El Salvador, Lurín, Cañete, Pisco e Paracas, pontos estratégicos tanto para o turismo quanto para o escoamento de atividades econômicas.
A obra também se destaca pela complexidade de sua engenharia. O traçado inclui aproximadamente 47 quilômetros de viadutos e 32 quilômetros de túneis, estruturas necessárias para manter a velocidade média elevada e superar os desafios geográficos da região costeira e dos vales próximos.
Impacto na mobilidade e cronograma da obra
Além de encurtar distâncias, o governo peruano aposta no impacto positivo sobre a mobilidade urbana e rodoviária. A capacidade diária do trem está estimada em até 45 mil passageiros, o que deve aliviar o tráfego na Rodovia Pan-Americana Sul, uma das mais movimentadas do país e rota fundamental para o transporte de cargas e passageiros.
Segundo David Miranda, diretor de Gestão de Infraestrutura e Serviços de Transporte do Ministério dos Transportes e Comunicações (MTC), a implementação do projeto exige um planejamento rigoroso e execução em etapas. A expectativa é que a documentação técnica seja concluída até 2027. Já o início das obras está previsto para 2032, com prazo de construção estimado entre seis e sete anos, devido à complexidade da infraestrutura envolvida.
Se confirmado o cronograma, o trem Lima-Ica deverá entrar em operação na década de 2040, consolidando-se como o sistema ferroviário mais rápido da América do Sul.
