Considerada uma das pautas mais relevantes e debatidas no cenário político e social em 2026, a redução da jornada de trabalho no Brasil tem recebido alto apoio popular, com cerca de 71% dos brasileiros se mostrando favoráveis ao fim da escala 6×1.
Por outro lado, a proposta tem gerado reações adversas de empresários, com muitos frequentemente ressaltando os possíveis impactos que as mudanças no atual modelo podem causar.
Entre eles, está o CEO da companhia aérea LATAM Airlines, Jerome Cadier, que durante uma coletiva de resultados do primeiro trimestre de 2026, realizada nesta terça-feira (5), comentou que o fim da escala 6×1 pode afetar a aviação internacional.
De acordo com ele, caso a proposta de redução seja implementada com reduções extremas, voos de longa duração podem acabar sendo afetados, o que inviabilizaria a realização de jornadas que superam as oito horas de duração, ideais para a conclusão de determinadas rotas.
Apesar das ressalvas, Cadier não se posicionou necessariamente contra a proposta. Ainda durante sua fala, o executivo afirmou acreditar que ajustes podem ser feitos para evitar prejuízos a determinadas categorias.
Fim da escala 6×1 pode gerar custos adicionais a operações contínuas
É importante destacar que a preocupação do CEO da LATAM não é infundada, uma vez que, conforme divulgado pela revista Oeste, o setor de transporte aéreo figura entre os mais impactados pelas mudanças na legislação trabalhista.
Por se tratar de uma operação contínua, que funciona 24 horas por dia, uma parcela significativa dos profissionais formalizados na área precisa permanecer à disposição por, no mínimo, seis dias por semana, a fim de evitar desfalques.
Conforme confirmado por dados da Associação Brasileira das Empresas de Serviços Auxiliares de Transporte Aéreo (Abesata), a adoção da escala 5×2 não só exigiria a reconfiguração de toda a estrutura, como ainda resultaria em um acréscimo de cerca de 20% nos custos operacionais.
