Por g1
Um avião monomotor caiu e pegou fogo em uma área de mata em Mateus Leme, após ter pegado fogo no ar, mas o piloto, de 29 anos, conseguiu sair da aeronave e foi resgatado sem ferimentos graves.
A aeronave, um Cirrus Design SR22, havia decolado do aeroporto da Pampulha e estava a caminho de Bom Despacho, apresentando situação regular no Registro Aeronáutico Brasileiro e com o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade válido até 2026.
A Motiva, responsável pelo aeroporto, está investigando o incidente, enquanto o sistema de paraquedas da aeronave pode ter contribuído para a segurança do piloto durante a queda.
Um avião monomotor de pequeno porte pegou fogo e caiu em uma área de mata no distrito de Serra Azul, em Mateus Leme, na Região Metropolitana de Belo Horizonte, na manhã desta terça-feira (25). Segundo informações preliminares do Corpo de Bombeiros, a aeronave pegou fogo no ar antes de cair.
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No registro, é possível ver o momento em que o avião já está caindo com o sistema de paraquedas ativado (veja acima). Em seguida, ele cai no solo e pega fogo.
O piloto e único ocupante, de 29 anos, teria saído após a queda, e pessoas que estavam no local o retiraram em segurança. Ele foi conduzido para uma UPA de Mates Leme, sem queixas de dores ou escoriações.
Ainda segundo os bombeiros, a aeronave saiu do aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte, e seguia para Bom Despacho. O g1 entrou em contato com a Motiva, que é responsável pelo aeroporto da capital, que informou que está apurando os fatos.
Cirrus Design SR22
A aeronave de prefixo PR-VMI, um Cirrus Design SR22, aparece com situação normal no Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB). O avião é de uso particular e tinha o Certificado de Verificação de Aeronavegabilidade (CVA) válido até 26 de setembro de 2026. O cadastro informa ainda que não havia nenhuma restrição registrada para a aeronave.
O Cirrus SR22 de 2013 conta com um sistema de paraquedas para toda a aeronave, chamado CAPS (Cirrus Airframe Parachute System). Ele é equipamento de série nos modelos SR da Cirrus.
O avião foi fabricado em 2013 e tem cinco assentos, com espaço para um piloto e quatro passageiros. A aeronave tem peso máximo de decolagem de 1.633 kg e é equipada com um motor. O registro informa também que o avião está autorizado a operar de acordo com as regras previstas no RBAC 91.
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