Carro voador da Tesla vai usar propulsores de ar comprimido de foguetes da SpaceX; veja vídeos

Publicado em 16/10/2026, às 16h14
Foto: Reprodução/Tesla
Foto: Reprodução/Tesla

Por G1

A Tesla apresentou a nova geração do Roadster, que possui a capacidade de flutuar e realizar manobras acrobáticas, alcançando velocidades de até 370 km/h, o que marca um avanço significativo na tecnologia automotiva da empresa.

O modelo utiliza um sistema de propulsão a gás comprimido, com componentes derivados do robô Optimus, permitindo manobras extremas e um design minimalista, além de ser o mais potente já criado pela Tesla.

A produção do novo Roadster está prevista para começar em 2028, com três versões sendo oferecidas, mas o preço ainda não foi divulgado, embora as reservas estejam abertas com um pagamento inicial de US$ 50 mil.

Resumo gerado por IA

A Tesla mostrou, nesta quinta-feira (15), a nova geração do esportivo Roadster flutuando e dando piruetas no palco. O recurso, segundo a Tesla, será oferecido ao clientes no veículo de produção.


O modelo é o mais potente já criado pela empresa de Elon Musk e chega a 370 km/h.

A Tesla usa no Roadster um sistema de propulsão a gás comprimido, uma tecnologia de bocais e válvulas acionadas por componentes derivados do robô Optimus.

O recurso foi desenvolvido para permitir manobras extremas e até a capacidade de pairar no ar.

O mecanismo central da versão Thrust é composto por um tanque de alta pressão, com capacidade para 200 litros e resistência de até 10.000 PSI.

Para a variante Rocket, o assento do passageiro é removido para dar lugar a um reservatório expansível de 400 litros, totalizando 600 litros de gás comprimido armazenado no veículo.

O acionamento das válvulas de alta precisão é realizado por atuadores baseados na tecnologia do robô Optimus.


Ao serem acionados, esses propulsores liberam o gás pressurizado por meio de bocais localizados na traseira da carroceria.

O Tesla Roadster na versão Rocket tem força do empuxo comparável à de um jato de combate, segundo os engenheiros da marca.

A versão extrema Rocket conta com seis propulsores adicionais integrados à estrutura. O conjunto inclui um propulsor em cada canto do automóvel para fornecer empuxo vertical e dois propulsores posicionados na parte dianteira para o controle de guinada.

Esse recurso de engenharia foi projetado para permitir que o veículo execute manobras direcionais auxiliadas pelo ar e consiga pairar.

O sistema opera sem processo de combustão. O uso do recurso é voltado exclusivamente para ambientes fora de estradas públicas, pois a força do jato pode arremessar detritos contra pedestres e outros veículos em circulação.


Durante a apresentação do novo esportivo, a Tesla demonstrou que o Roadster também consegue ficar preso a uma parede sem cair. Para isso, um ventilador na base do veículo cria uma sucção que o mantém “grudado” à superfície.

“Ele pode puxar até 2 Gs [equivalentes a duas vezes a pressão atmosférica no nível do mar] para fazer o carro dirigir de ponta-cabeça, e pegamos emprestadas algumas tecnologias da SpaceX para fazer o resto", revelou Lars Moravy, vice-presidente de engenharia de veículos na Tesla.

Elon Musk afirmou que o poder de sucção do novo carro não foi pensado para permitir que uma pessoa dirija de ponta-cabeça, mas para manter o veículo mais firme contra o solo e, assim, melhorar sua capacidade de fazer manobras em alta velocidade.

Como é o novo Roadster

Além de voar e dirigir de ponta-cabeça, a segunda geração do Roadster segue o design minimalista já adotado pela Tesla em outros modelos já lançados. Por fora, são raros os detalhes coloridos ou cromados.


Por dentro, há espaço apenas para duas pessoas e o painel traz acabamento com uma única textura visual.

A Tesla não revelou a ficha técnica completa do novo carro, mas informou que:

  • Acelera de 0 a 100 km/h em menos de 1 segundo;
  • Atinge velocidade máxima de 370 km/h;
  • Tem autonomia de 482,8 km com uma carga;
  • Os faróis estão escondidos na carroceria, o que melhora a aerodinâmica do veículo;
  • Para reduzir o peso, o novo Roadster utiliza uma liga de magnésio e titânio, além de fibra de carbono na carroceria.

O novo Roadster será vendido em três versões:

  • Performance: utiliza o sistema de ventilação para melhorar a dirigibilidade nas curvas;
  • Thrust, em versão limitada: adiciona saídas de ar comprimido na traseira, que ajudam o carro a acelerar de 0 a 100 km/h em menos de um segundo;
  • Rocket, ainda mais limitada e vendida apenas por convite: remove um dos dois assentos, acrescenta mais saídas de ar pelo veículo e é a versão capaz de flutuar.

A fabricação do Roadster será iniciada em 2028, porém ainda não existe informação oficial sobre o preço do supercarro.

Novo Roadster foi prometido quase 10 anos atrás

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