Um dos carros mais populares da história da Chevrolet pode estar perto de retornar ao mercado brasileiro — mas completamente diferente da versão que marcou os anos 2000. O nome Celta voltou a ganhar força nos bastidores da indústria automotiva após a apresentação do novo Wuling Binguo Pro no Salão do Automóvel de Pequim 2026, modelo elétrico desenvolvido pela parceria entre a GM e a chinesa SAIC.
O hatch compacto chamou atenção pelo visual moderno, linhas arredondadas e proposta urbana voltada ao segmento de entrada dos carros elétricos. Embora a General Motors ainda não tenha confirmado oficialmente a chegada do veículo ao Brasil, especialistas do setor apontam que o modelo tem potencial para ser lançado no país usando o tradicional nome “Celta”, estratégia semelhante à adotada recentemente com outros veículos globais da marca.
O possível retorno do compacto acontece em um momento de forte crescimento dos carros elétricos no mercado brasileiro, impulsionado principalmente pela concorrência com fabricantes chinesas como BYD.
Novo hatch elétrico pode disputar espaço com BYD Dolphin
O modelo apresentado na China foi desenvolvido para competir diretamente com carros compactos elétricos como o BYD Dolphin Mini e o Geely EX2. O hatch possui versões com até 101 cavalos de potência e baterias que podem chegar a 52,9 kWh de capacidade.
Além do desempenho urbano, o carro aposta em um design mais jovem para atrair consumidores. Entre os destaques estão os faróis arredondados, teto com pintura em dois tons, maçanetas semiocultas e visual inspirado em modelos elétricos modernos.
Caso seja lançado no Brasil, o possível “Celta elétrico” pode ocupar a faixa de entrada da Chevrolet no segmento de veículos eletrificados, com preços estimados em torno de R$ 100 mil.
A estratégia também reforçaria o movimento das montadoras tradicionais de resgatar nomes conhecidos do público brasileiro para acelerar a aceitação de novos modelos elétricos no país.
