Brasília será a primeira cidade do Brasil a receber um carregador Flash Charging de até 1.500 kW de potência por conector. A tecnologia, desenvolvida pela Denza, marca do Grupo BYD, foi apresentada no Festival Interlagos, em São Paulo, e será instalada inicialmente na concessionária Denza da capital federal.
O Flash Charging promete levar a bateria de 10% a 97% de carga em cerca de nove minutos em veículos compatíveis. Em cinco minutos, o carregador pode adicionar até 400 quilômetros de autonomia ou elevar a carga de 10% a 70%, o que coloca o tempo de recarga muito próximo do que um motorista gasta para abastecer um carro a combustão num posto de gasolina.
Para manter esse nível de potência sem sobrecarregar a rede elétrica local, o sistema combina o carregador com baterias integradas de armazenamento de energia, que acumulam carga ao longo do tempo e a liberam com alta intensidade durante a recarga do veículo.
Isso viabiliza a instalação em locais onde a infraestrutura elétrica disponível não comportaria entregar diretamente toda a potência exigida. A tecnologia também mantém o desempenho em condições extremas: a -30°C, a Denza afirma que é possível carregar de 20% a 97% em aproximadamente 12 minutos.
O cabo, diferente do convencional
O equipamento usa uma estrutura suspensa com polias que mantém o cabo fora do chão, facilitando o posicionamento em qualquer lateral do veículo, e um sistema de redução de peso que permite o manuseio com apenas uma mão.
O Flash Charging é compatível com o padrão Plug & Charge, que identifica automaticamente o veículo e dispensa autenticações manuais para iniciar a recarga.
Para onde vai a expansão
Os primeiros modelos compatíveis com o sistema no Brasil serão o Denza Z9 GT e o D9, a minivan elétrica da marca que também chegará ao mercado nacional. A BYD projeta instalar 1.000 carregadores no Brasil até o fim de 2027, com expansão prevista para outras lojas da rede Denza.
O Brasil tem pouco mais de 13.000 pontos de recarga instalados, segundo levantamento da Abve, número muito abaixo do necessário para sustentar uma frota eletrificada em larga escala.
A chegada de carregadores ultrarrápidos de alta potência pode ajudar a reduzir o receio de autonomia que ainda afasta compradores de veículos elétricos, mas o desafio de expandir essa infraestrutura para além das capitais segue em aberto.
