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A fábrica mais tecnológica do Brasil vai gerar 10 mil empregos e custará R$ 5 bilhões

Por Clyverton da Silva
04/07/2026
Este é o edifício mais alto da América Latina e símbolo de todo o continente

Imagem ilustrativa: Freepik

A fabricante chinesa de automóveis GWM confirmou ontem a construção de sua segunda fábrica no Brasil, localizada em Aracruz, Espírito Santo. A nova unidade tem inauguração prevista para 2029 e busca ampliar a capacidade produtiva da empresa no país e fortalecer sua presença na América Latina.

A instalação, que produzirá veículos híbridos e elétricos, destaca o SUV elétrico Ora 5 como o primeiro modelo a ser fabricado. Aproximadamente 10 mil empregos diretos e indiretos deverão ser criados.

Localização estratégica e logística eficiente

A escolha de Aracruz, situada em uma área de 1,7 milhão de metros quadrados próxima à rodovia ES-257, reflete a estratégia logística da GWM. A localização beneficia-se da proximidade de portos como o de Vitória, facilitando exportações para países como Argentina, México, Chile, Colômbia e Uruguai.

Tal posicionamento otimiza operações logísticas e alavanca a penetração da marca em mercados estratégicos na região.

Sustentabilidade e inovação tecnológica

A GWM reafirma seu compromisso com práticas sustentáveis ao estabelecer sua nova fábrica como uma unidade greenfield. Embora detalhes específicos sobre as tecnologias ainda estejam em desenvolvimento, a planta será construída com foco na inovação e sustentabilidade.

O treinamento da força de trabalho para operar nas modernas instalações está entre as prioridades da empresa, assegurando alta competitividade.

Mercado automotivo brasileiro

Os investimentos planejados de R$ 10 bilhões até 2032 reforçam a intenção da GWM de consolidar sua presença no competitivo mercado automotivo brasileiro. Atualmente, a fábrica em Iracemápolis, São Paulo, já produziu 12 mil veículos.

A construção da nova unidade em Aracruz indica a ambição da GWM de expandir sua capacidade e encontrar novas oportunidades no mercado em crescimento de veículos eletrificados.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
Clyverton da Silva

Clyverton da Silva

Jornalista e editor do TNH1 Variedades.

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