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Motor desenvolvido na Espanha promete rodar mais de 30km com um litro de combustível

Por João Carlos Gomes
11/05/2026
Motor desenvolvido na Espanha promete rodar mais de 30km com um litro de combustível

Foto: nona/Unsplash

Seja pela economia de combustível ou pelo ganho em performance, a eficiência energética se tornou um dos critérios decisivos na compra de um veículo. Nesse cenário, um novo motor desenvolvido na Espanha surge como um forte candidato ao ápice dessa evolução tecnológica.

Fruto de uma parceria entre a multinacional de energia e petroquímica Repsol com a a Horse Powertrain, que é uma joint venture entre a Renault e o grupo chinês Geely, o dispositivo, batizado de Horse H12 Concept, promete uma redução de consumo de combustível de cerca de 40%.

É importante destacar que o motor não é um projeto inédito, uma vez que ele se trata de uma espécie de “evolução” do HR12, da Romênia, que é usado em modelos como o Dacia Duster. Contudo, o Concept conta com diversas características que o tornam singular.

O segredo por trás desse desempenho reside na integração de um sistema de recirculação de gases de escape, uma ignição otimizada e uma transmissão híbrida. Aliadas ao uso da gasolina 100% renovável da Repsol, essas tecnologias permitem que o motor alcance o seu potencial máximo.

Dessa forma, enquanto motores convencionais atingem, no máximo, a marca de 19 km/l com combustíveis comuns, o Concept aproxima-se dos 30 km/l. E esse salto de eficiência representa uma verdadeira revolução para a indústria automotiva.

Novo motor pode manter a combustão viva

Nos últimos anos, a popularidade dos veículos elétricos aumentou significativamente, tanto por questões econômicas quanto sociais. Apesar disso, a motorização à combustão ainda possui muitos defensores, que geralmente usam a autonomia como principal argumento.

Nesse contexto, o novo motor da Repsol surge como uma solução inteligente, capaz de equilibrar alta performance com baixo impacto ambiental por meio da união de um equipamento eficiente e combustíveis mais sustentáveis.

Isso comprova que o diesel e a gasolina podem permanecer viáveis, uma vez que o dispositivo torna o uso de suas versões sintéticas em uma realidade prática, oferecendo uma alternativa muito mais limpa que protege o meio ambiente sem abrir mão da funcionalidade.

Dúvidas, críticas ou sugestões? Fale com o nosso time editorial.
João Carlos Gomes

João Carlos Gomes

Jornalista formado pelo Centro Universitário Carioca, fã de música e apaixonado pela profissão que, diariamente, se dedica a atualizar os leitores do TNH1.

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