A recente queda nas tarifas rodoviárias no Rio Grande do Sul afeta diretamente 32 cidades das regiões do Vale do Taquari e Norte. Em 3 de março, o governador Eduardo Leite anunciou a redução da tarifa do Bloco 2 das rodovias concedidas de R$ 0,19 para R$ 0,18 por quilômetro.
Essa alteração, motivada por uma análise do Tribunal de Contas do Estado, representa uma diminuição de 5% no custo para os motoristas e abrange um total de 409 quilômetros de rodovias.
Efeito econômico nas regiões
A redução tarifária pode gerar economia significativa para os motoristas, incentivando a circulação regional. Com custos de viagem mais baixos, transportadores e motoristas enfrentam menos pressão financeira. Esse ajuste ocorre em um contexto de intensos debates sobre tarifas rodoviárias consideradas elevadas.
O plano de melhoria da infraestrutura rodoviária faz parte de uma iniciativa maior que prevê um investimento de R$ 6 bilhões, incluindo R$ 1,5 bilhão do governo estadual. Estas melhorias englobam 182 quilômetros de duplicações e a instalação de 37 novas passarelas para pedestres, prometendo melhorar o tráfego e a segurança.
Cenário nacional
As mudanças tarifárias no Rio Grande do Sul contrastam com outras ações nacionais. Recentemente, o governo federal encerrou a concessão do Polo Rodoviário de Pelotas, onde as tarifas alcançavam R$ 19,60.
A gestão desses trechos foi transferida para o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), proporcionando um alívio significativo aos motoristas.
Próximos passos
O Rio Grande do Sul continuará revisando suas políticas de concessão rodoviária. O ajuste no Bloco 2, resultado de pressões institucionais e populares, poderia servir de modelo de conciliação.
O leilão das concessões do Bloco 2 está programado para ocorrer na B3, em São Paulo, entre maio e junho de 2026, com a assinatura dos contratos prevista para outubro do mesmo ano. Espera-se que esses acordos atendam as necessidades de conectividade e desenvolvimento das regiões envolvidas.
