Por Ascom Setrand
A construção da rodovia AL-102 Norte visa aliviar o tráfego na AL-101 Norte, utilizando a tecnologia japonesa Jet Grouting para garantir a estabilidade do solo, essencial para a segurança da pavimentação.
O solo da região, caracterizado como 'solo mole' devido ao acúmulo de resíduos orgânicos, exigiu a adoção dessa técnica inovadora, que cria colunas de solo-cimento para suportar a estrutura da rodovia.
Com 30 km de extensão e 4 faixas, a nova rodovia ligará Maceió a Barra de Santo Antônio, e seu primeiro trecho de 6 km já foi inaugurado, parte de um investimento de R$ 5 bilhões do Governo de Alagoas para a infraestrutura da Região Metropolitana.
A obra de implantação da rodovia AL-102 Norte é um marco na história da infraestrutura viária e urbana do Litoral Norte de Alagoas. Pensada para desafogar o trânsito da tradicional AL-101 Norte sem mexer nas estruturas já existentes no entorno da via atual, a nova rodovia está sendo construída com uma tecnologia japonesa de melhoramento da resistência do solo com baixa capacidade, promovendo mais estabilidade e qualidade para pavimentação segura e duradoura, o Jet Grouting.
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Criada no Japão, o Jet Grouting utiliza jatos de calda de cimento em altíssima pressão para erodir e misturar o terreno, criando colunas de solo-cimento com alta resistência e baixa permeabilidade, sendo ideal para o uso em contenção de solo mole, fundações e impermeabilização de túneis.
O superintendente de Obras de Grande Porte, Alberto Cruz Granjeiro, explica que a opção da tecnologia veio após um estudo do solo, que, sendo rodeado de riachos, acabou acumulando resíduos orgânicos ao longo do tempo e criando a situação apontada pela engenharia como ‘solo mole’, um grande problema para construções de grande porte.
“Com a tecnologia, criamos várias colunas para que o solo suporte o peso da rodovia que está sendo construída. É uma técnica de rápida estabilização e com uma viabilidade de execução muito melhor para áreas de difícil acesso, atendendo dois desafios que enfrentamos nesta obra”, aponta o engenheiro Alberto Cruz.
A nova rodovia contará com 4 faixas e 30 km de extensão total, ligando a capital Maceió até o município de Barra de Santo Antônio, tendo seu primeiro trecho, de 6 km, que liga o bairro Guaxuma até a Praia da Sereia, inaugurado ainda este ano. A liberação desta primeira parte da obra já promete desafogar o trânsito de quem conduz na região Norte da Capital Alagoana, criando outra via de locomoção.
A obra faz parte do grande pacote de R$ 5 bilhões de investimento do Governo de Alagoas para a Região Metropolitana do Estado, que atinge 13 municípios.
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