Uma das maiores obras de infraestrutura da Europa está em andamento e promete transformar a mobilidade no continente. Trata-se do túnel Fehmarnbelt, uma ligação submersa que conectará Dinamarca e Alemanha por baixo do Mar Báltico, reduzindo drasticamente o tempo de viagem entre os dois países.
O projeto tem cerca de 17 quilômetros de extensão, custo estimado em € 7,4 bilhões (aproximadamente R$ 45 bilhões) e deve ficar pronto até o fim da década.
Megaobra promete revolucionar transporte entre Dinamarca e Alemanha
A estrutura conectará Rødbyhavn, na ilha dinamarquesa de Lolland, à cidade alemã de Puttgarden, na ilha de Fehmarn. Atualmente, o trajeto entre os dois pontos é feito por ferry e leva cerca de 45 minutos.
Com a conclusão do projeto, a travessia deverá ser feita em cerca de 10 minutos de carro ou apenas 7 minutos de trem. A expectativa é que a nova rota reduza significativamente o tempo de deslocamento entre o norte da Europa e o restante do continente.
O impacto também deve ser sentido em viagens de longa distância. O trajeto ferroviário entre Hamburgo, na Alemanha, e Copenhague, capital da Dinamarca, pode cair de aproximadamente cinco horas para pouco mais de duas horas e meia.
Diferentemente de túneis tradicionais escavados no subsolo, o Fehmarnbelt está sendo construído com um método chamado túnel imerso. Nesse processo, enormes blocos de concreto são fabricados em terra firme e depois transportados até o local da obra. As estruturas são posicionadas em uma trincheira aberta no fundo do mar e conectadas para formar o túnel.
Cada segmento mede cerca de 217 metros de comprimento, pesa aproximadamente 73 mil toneladas e exige operações altamente precisas para ser instalado.
Quando estiver pronto, o túnel permitirá o tráfego simultâneo de veículos e trens, com duas pistas rodoviárias em cada direção e duas linhas ferroviárias eletrificadas.
